Worum es geht

Ein neues Quartier für Altona?

Schon seit vielen Jahren ist davon die Rede, dass die Deutsche Bahn AG plant, den Regional-und Fernbahnhof Altona zu schließen und nördlich auf die Höhe des heutigen S-Bahnhofs Diebsteich zu verlegen.
Zwar wäre die bestehende S-Bahn von diesen Planungen nicht betroffen, aber durch wegfallende Gleisanlagen und Einbeziehung angrenzender Flächen zwischen Altona-Nord, Bahrenfeld und Ottensen steht ein Gebiet zur Neugestaltung, das Stadtentwickler auf den Plan ruft.

Nun nimmt das Vorhaben konkrete Formen an. Was schon als neues Quartier mit vielfältigem Wohnen (Größenordnung ca. 1.600 Wohnungen), Gewerbe und Freiflächennutzungen ausgemalt wird, wird auch unter dem Namen "Mitte Altona" geführt. Der erste Bauabschnitt könnte beginnen, wenn der Fernbahnhof tatsächlich 2015/2016 verlegt wird.

Das Gebiet

Die Grenze des Untersuchungsgebietes zwischen Altona-Nord, Bahrenfeld und Ottensen sehen Sie auf der Abbildung links.

Einige Punkte dazu angemerkt:
- die rötlich gekennzeichneten Flächen sind diejenigen, die zeitlich als erste und mit höherer Wahrscheinlilchkeit für Planung zur Verfügung stehen (1. Realisierungsstufe)
- es handelt sich gesamt um Flächen im Eigentum dreier privater Besitzer. Die Deutsche Bahn AG, die Holstenbrauerei und die Fa. Aurelis verfügen über die Eigentumsrechte. Darauf wird eine städtische Planung deutlich Rücksicht nehmen, indem sie Planungen aufstellt und in Bebauungspläne münden lässt, die den Eigemtümern später den lukrativen Verkauf Ihrer Flächen an Investoren garantiert und auch die städtischen Finanzen nicht zu sehr belastet
- auch wenn häufig von "Brachflächen" die Rede ist, gibt es doch einen nutzbaren und benutzten Gebäudebestand. Der Wasserturm und mehrere Hallen im Inneren des Gebiets, und vor allem die Gebäude im Osten entlang der Harkortstraße sind teilweise noch von Gewerbetrieben gemietet. Am 05.06. schätzte ein Anlieger unwidersprochen ein, dass hier noch etwa 200 Arbeitsplätze bestehen könnten, die nun vor einer ungewissen Zukunft stehen
- mehrere der Bestandsgebäude werden als möglicherweise denkmalwürdig oder schützenswert eingeschätzt. Die schon lange überfällige formale Prüfung soll möglichst bald erfolgen. (Aussage 05.06.2010)

Ziele, Interessen, Schritte

Aussage aus der Broschüre Mai 2010: "Gemeinsam mit den Eigentümern muss das Ziel angestrebt werden, eine insgesamt nachhaltige und wirtschaftliche Stadtentwicklung zu ermöglichen."

Aktuell wird betont, dass trotz früherer Vorstudien und Entwürfe noch keine konkreten Planungen bestehen, wie das neue Quartier auf den heutigen Bahnflächen und im Umfeld des neuen Bahnhofs aussehen soll.
Wesentlicher Baustein zur Klärung der städtebaulichen Entwicklung soll in einem Wettbewerb entschieden werden, der im Sommer 2010 durchgeführt wird (vgl. unten: Chronologie).

An wohlklingenden Absichten mangelt es nicht:

"Es soll ein familienfreundliches, durchmischtes Quartier entstehen, welches sich funktional, städtebaulich und charakterlich in die bestehenden, angrenzenden Quartiere einfügt. Verschiedene Wohnformen und vielfältige Arbeitsplätze sollen ein attraktives und urbanes Quartier entstehen lassen, welches mit seinen großen Grünanlagen für die alten und neuen Bewohner Qualitäten schafft, die im heutigen Altona fehlen. Es werden für die bestehenden Quartiere keine Konkurrenzen geschaffen, die sich vom heutigen Altona abgrenzen, vielmehr soll das neue Quartier die heutigen Mängel in Altona lindern. Dies ist zum einen der Mangel an innerstädtischem Wohnraum, dessen Nachfrage deutlich größer ist als das Angebot. Zum anderen sollen Grünanlagen und soziale Einrichtungen das heutige Altona in seiner urbanen Attraktivität ergänzen."

Welche genauen Vorgaben für den Wettbewerb aufgestellt werden, wie die Anregungen der Bürger ausgewertet und eingearbeitet werden, darüber gibt es allerdings vorab keinerlei konkreten Auskünfte.

Chronologie und Termine

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